北港码头候车楼玻璃门上贴着红色大字，室内外挂着大红灯笼，电子屏幕上播放着春节祝福视频，营造出浓浓的春节欢庆气息。货运车厢的喇叭声和牵引机车的汽笛声不绝于耳，大发官方网址表明港口的繁忙。
在码头的列车栈桥上，从哈尔滨西开往海口的Z111次列车正在装车。在两台机车的牵引下，这列400多米长的列车被拆成四段，装载到船的下层甲板上。
丁泉坐在Z111次列车的窗边，看着冬天岸上的绿树，感受着南北不同的气候。老人和孩子已经提前到达三亚。丁泉要求五天年假与家人团聚。
海南气候温暖，是许多人在春节期间聚会的好地方。尹刚看着儿子，儿子好奇地向外看，他笑了。自他们从安徽阜阳登上这列火车以来，他们已经在火车上度过了近24个小时。殷刚告诉记者，这不是全家人第一次在海南过春节了。以前，孩子们太小了，还要长途跋涉。他们都坐飞机。这次，他们带着孩子们体验了跨海铁路轮渡。
琼州海峡渡海铁路轮渡是中国第一条渡海铁路通道。它的开通结束了海南岛和中国大陆没有火车的历史。蓝天与碧海之间，巨轮乘风破浪，火车乘船渡海，成为琼州海峡上一道特殊的风景。
中铁广州局集团有限公司海口机车车辆轮渡科副科长沈建德介绍，铁路轮渡2003年1月7日投入运营，海上航线距离约12.5海里(折合22.5公里)，航行时间约60分钟。有4艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位为23000吨。渡轮的下层甲板载火车，中层甲板载汽车，上层客舱载乘客。一列满载的火车一次可以搭载大约2000名火车乘客，一艘船的客舱也可以搭载数千名单独的乘客。
